在風機新安裝後開始正式運轉時或在使用過程（chéng）中發生流量過大或過小時，可采用下列方法之一消除（chú）之：
1) 利用節（jiē）流裝置的（de）起閉度調節流（liú）量。
2) 改變風機的轉速調節流量。
3) 調換新的壓（yā）力（lì）較高的或較低的風機調（diào）節流量。
4) 改變管網阻力,用管網（wǎng）阻力係（xì）數調節（jiē）流量。
必須指出的是（shì）:一般都是（shì）采用節流裝置來調節流量,但當實際流量比需（xū）要流量大的很多（duō）時，這種方法浪費電（diàn）力過多，如果條件允需，通常采用降低（dī）風機轉速或調換壓力較低的（de）風機。
當節（jiē）流裝置全開時,流量仍嫌（xián）過小，此時節流（liú）裝置已失去節流作用，故應（yīng）設法減小管網阻力係數，以（yǐ）增加流量,也可（kě）采用增（zēng）加風機的轉速和調換壓力較高的風機，但電動機直聯和聯軸器直聯的風機（jī）一般都（dōu）不能改變轉速,隻有皮帶傳動的風機可（kě）改變皮帶（dài）輪直徑（jìng）的大小以增減轉速，切記風機的最大轉速不可超（chāo）過性能表所列最高轉速，並核算電機功率。

在安裝前首先應準備好安裝所需材料和工具，對風機各部機件（jiàn）進行全麵檢查，對葉輪、機殼、主軸 和軸承等機件（jiàn）更（gèng）應特別細致檢查，如發現損傷，應予修複，然後用（yòng）煤油清洗軸承箱內部。
在進行安裝操作過程中必須注意下列三點：   
1．在一些接合麵上，為了防（fáng）止生（shēng）鏽（xiù），減少拆卸（xiè）困難，應塗上一層潤滑油或機械油。  
2．在上接合麵的螺栓時，如有定位銷釘應先上好銷釘，再擰緊（jǐn）螺（luó）栓。   
3．檢查機殼內及其它殼體內部，不（bú）應有掉入（rù）和遺留的工具或雜物。

1.安裝風機時，輸氣管道的（de）重量不（bú）應（yīng）加在機殼上，按圖紙校正進風口與（yǔ）葉輪的軸向和徑向間隙（xì）尺（chǐ）寸， 日保持軸的水平位置。  
2.安裝進風口管（guǎn）道時（shí），可以直接利用進風（fēng）口本身的螺栓聯接，此時進（jìn）風口（kǒu）的固定（dìng）是靠三個沉頭螺釘。   
3.出風口被安裝成某一角度時，後盤適當旋（xuán）轉使標牌在水平位置，其中4-47-8c角鋼法蘭麵應保（bǎo）   
4.安裝式風機時，利用千分表和塞尺，測量風機主軸和電（diàn）機軸的同軸度及聯軸器（qì）兩端 平行度，兩軸同軸度允差（chà）為0．05 mm，聯軸器端麵平行度允差為0．1 mm。
5.風機安裝後（hòu），用手試撥轉子（zǐ），檢（jiǎn）查是否有過緊或刮蹭等現象，接線是否正確，其它保險（xiǎn）設施是否完（wán）善，轉動部分或進出方向是否人已離開，在確保安（ān）全後（hòu）方可進行試運（yùn）轉。
6.電機安裝後，安裝皮帶輪（lún）或聯軸器防（fáng）護罩，如（rú）進氣口處不接管（guǎn）道時，也需加防護網或其它安全裝置(用戶自備)，其它部件照圖安（ān）裝。
由於風機主軸轉數n與內功率N之間有如下關係：
因此在電機容量不改變時，主（zhǔ）軸轉速不宜更改，若主軸轉速增大，電機有過負荷被燒之險。
風機所配電機功率，係指在特定工況下，正常功（gōng）耗加上機械損失和應有的儲備量而言，並（bìng）非（fēi）出風口全開（kāi）時所需功（gōng）率。如風機出口或（huò）入口不（bú）接管路或未加（jiā）外界（jiè）阻（zǔ）力而進行空轉，則電機亦有被燒之險。為安全起見，應在風機的出口或入（rù）口管路中添加閥門，起動時將其關閉，運轉後再（zài）將閥門（mén）逐漸慢慢開啟，直（zhí）到規定工（gōng）況為止，並注意電機的電流是否超標。

1．定期清除風機及輸氣管道內的灰塵、汙垢及水等雜質，並防止生鏽。      
2．風機修理時必須先斷電停機，絕（jué）對不允需在運轉中進行，開關應由專人監護，以防中途送電。    
3．對溫度計及油標的靈敏性應定期（qī）檢查。    
4．除每次拆修後應更換潤滑油（yóu）外，還應定期更換潤滑油。    
5．每次維（wéi）修前後均應仔細記錄、清點、核對工具及原材料數量，以（yǐ）防遺（yí）忘在風機及管（guǎn）道內部。    
6．風機試車時進出口方向十米之內不需（xū）站人。
7．安裝、維修及（jí）試車時嚴禁無（wú）關（guān）人員在場圍觀

1．風機軸與電機軸不同心，聯軸器歪斜。    
2．機殼或進風（fēng）口與葉輪摩擦。    
3．基礎的剛度不夠或不牢固。    
4．葉輪鉚釘鬆動（dòng）或輪盤變形。    
5．葉輪軸盤（pán）與軸鬆動，聯軸器螺（luó）栓活動。    
6．機（jī）殼與支架、軸承箱與支架（jià）、軸承箱蓋與座等聯接螺栓鬆動。    
7．風機進、出口管道安裝不良，產生振動。    
8．轉子失衡。    
9．管網過細，風速過快。

1.軸（zhóu）承箱（xiāng）振動劇烈。
2.潤滑脂質（zhì）量不良、變質或（huò）填充過多、含有灰塵、粘砂、汙垢等雜質。    
3.軸承（chéng）箱蓋、座聯（lián）接（jiē）螺栓之緊力過大或過小。    
4.軸與滾（gǔn）動軸承安裝歪斜，前後兩軸承不同心。    
5.滾（gǔn）動軸承損壞。

1．開車時進氣管道內（nèi）閘門或（huò）節（jiē）流閥未關嚴。    
2．流量超過規（guī）定值或（huò）風管漏氣。    
3. 風機輸送（sòng）的氣體中含有粘性物質或氣溫太低，氣體密度太大。    
4．電機輸入電壓過低或電源單相斷電。    
5．聯軸（zhóu）器聯（lián）接不正，皮圈過緊或間隙（xì）不勻。    
6．受軸承箱振動劇烈的影響（xiǎng）。    
6.受並聯風機工作情況惡化或發生故障的影響。