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DZ600多翼(yì)離心風(fēng)機

  • 風量(liàng):19500-21800 m3/h
  • 風壓:1050-790 Pa
  • 功率:7.5KW、11KW
  • 材質:碳鋼、不鏽鋼
  • 應用範圍:
  • 工業機械設備、熱風循環係統、商業建築通風
廣東鑫風風機有限公(gōng)司
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離心風機分類

  • 多翼離心風機
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    地址:廣東省肇慶市(shì)德慶縣德城工業園慶豐路33號

    DZ600多翼離心風機介(jiè)紹

    DZ600離心風機具有結構輕巧,外(wài)形美觀,噪音小(xiǎo),風量大,靜(jìng)壓高等特點。

    根據不同的應用環境可以采(cǎi)用304不鏽鋼、316不鏽鋼(gāng)、鍍鋅板(bǎn)、普通A3噴塗(tú)等材質。

    適用於各類噴塗設備加壓、熱風循環(huán)係統、工業機械設備配套、小空間抽排風、空調淨化設備等。

    DZ600不鏽鋼(gāng)多翼式離(lí)心風機配置高溫風輪,可輸送小於200度的高溫熱風。

    DZ600多翼離心風(fēng)機參數

    DZ600多翼式離心風機參數


    DZ600多翼離心風機尺寸

    DZ600多翼式離心風機尺寸

    DZ600多翼式離(lí)心風機外觀尺寸

    注:

    1、一般情況下,不鏽鋼板為“齊邊”,其餘材料為“包邊”。

    2、電機如沒有明確規定,我廠統一使用內國一線品牌(pái)純銅(tóng)電機。

    3、同一訂單批次使用同一廠家的電機,不同(tóng)訂單(dān)批次出現不(bú)同廠家的(de)電機為正常情況。

    4、進風(fēng)口防(fáng)護網與進出風口的變(biàn)徑為加裝配件,風機標準出廠均不帶進風口防護(hù)網與進出風口的變徑。

    5、DZ600多翼(yì)離心風機不(bú)能用於排粉塵,隻(zhī)能用於排氣體。

    6、當使用環境對風(fēng)機的振動有較高(gāo)的要求(qiú)時(比如把DZ600多翼離心(xīn)風(fēng)機安裝於樓板上(shàng)),可配套使用減振器。

    選型時應注意標(biāo)準配置的風機(jī)不配套減振器,用戶可自行購買減振器,也可於訂購風機時注明加配減振器。

    7、DZ600多翼離心風機使用時不宜在全開(kāi)形式(即風機(jī)的進風口(kǒu)和出風口均不(bú)接(jiē)管道)下長期運行。

    因(yīn)為(wéi)在這種狀態下風機性能是不穩定的,而且在這(zhè)種情況下,離(lí)心風機標準配置的電機是處於超載狀(zhuàng)態(tài),長期使用會(huì)導致電機燒毀。短時間試機(jī)則是允許的。

    8、DZ600多翼離(lí)心風機配7.5KW電機必需要加(jiā)裝蝸舌。


    DZ550多翼(yì)離心風機出風角度

    DZ600多翼式離心風機出風角度


    一、性能與選擇(zé)

    在風機(jī)新安裝後開始正式運轉時或在使用過程中發生流量過大或過小時,可采(cǎi)用下列方法之一消除(chú)之:
    1) 利用節流裝置的起閉度調節流量。
    2) 改變風機的轉速(sù)調(diào)節流量。
    3) 調換新的壓力較高的或(huò)較低(dī)的風機調節流量。
    4) 改(gǎi)變管網阻力,用管網阻力係數(shù)調節流(liú)量。
    必須指出的(de)是:一般都是采(cǎi)用節(jiē)流裝置來調節流量,但當實際流量比需要流量大的很多時,這種方法浪(làng)費(fèi)電力過多,如果條件允需,通常采用降低風機轉速或調換壓力較低的風機。
    當(dāng)節流(liú)裝置全開時,流量(liàng)仍嫌過小,此時節流裝置已失去節流作用,故(gù)應設法(fǎ)減小管網阻力係數,以增加流量,也可采用增加風機的轉(zhuǎn)速和調換壓力較(jiào)高的風(fēng)機,但電動機直聯和(hé)聯(lián)軸器(qì)直聯的風機一(yī)般都不能改變轉速,隻(zhī)有皮(pí)帶傳動的風機可改變皮帶輪直徑的大小以增減轉速,切記風(fēng)機的最大轉速不可超過性能表所列最高轉速,並核算電機功率。

    二、安裝與使用(yòng)

    在安(ān)裝前首(shǒu)先應準備好安(ān)裝所需材料和工具(jù),對風機各部機件進行全麵檢查,對葉輪、機殼(ké)、主軸 和軸承等機件更應特別細致檢查,如發現(xiàn)損傷,應予修複,然後用煤油(yóu)清洗(xǐ)軸承箱內部。
    在進(jìn)行安裝操作過程中必須注意下列(liè)三點:   
    1.在一些接合麵上,為了防止生鏽,減少拆卸困難,應塗上(shàng)一層潤滑(huá)油或機(jī)械油。  
    2.在上接(jiē)合(hé)麵(miàn)的螺栓時,如有定位銷釘應先上好銷釘,再(zài)擰緊螺栓。   
    3.檢查機殼內及其它(tā)殼體(tǐ)內部,不(bú)應有掉入和遺(yí)留的工具或(huò)雜(zá)物(wù)。

     安裝要求

    1.安裝風機時,輸氣管(guǎn)道的(de)重量不應加在(zài)機殼上,按圖(tú)紙校正進風口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸, 日保持軸的水平(píng)位置。  
    2.安裝進風口管道(dào)時,可以直接利用(yòng)進風口本(běn)身(shēn)的螺栓聯接,此時進風口的固定是靠三(sān)個沉頭螺釘。   
    3.出風口被(bèi)安裝成某一角度時,後盤適當旋轉使標牌在水平位置,其中4-47-8c角鋼法蘭麵應保   
    4.安裝式風機(jī)時(shí),利用千分(fèn)表和塞尺(chǐ),測量風機主軸和電機軸的同軸(zhóu)度及聯軸器兩端 平行度,兩軸同軸度允差為0.05 mm,聯軸(zhóu)器端(duān)麵平行度允差為0.1 mm。
    5.風機安裝後,用手試撥轉子,檢查是否有過緊或刮蹭等現象,接線是否正確,其它保險設施是否完善,轉動部(bù)分或進(jìn)出方向是否人已離開,在確保安全後方可進行試運轉。
    6.電(diàn)機安裝(zhuāng)後,安裝皮帶輪或聯軸器防(fáng)護罩,如進氣口處不接管道時,也需加防護網或其它安全裝置(用(yòng)戶自備),其它部件照圖安裝。
    由(yóu)於風機主軸轉數n與內功率N之間有如下關係:
    因此在(zài)電機容量不改變時,主軸轉速(sù)不宜更改,若主軸轉速增大,電(diàn)機(jī)有過負荷被燒之險(xiǎn)。
    風機所配電機功率(lǜ),係指(zhǐ)在特定工況下,正常(cháng)功(gōng)耗加上機械損失和應有的儲備量而言,並非出風口全開時所需(xū)功(gōng)率。如風機出口或入(rù)口不接管路或未加外(wài)界阻力而進行空轉,則電機亦有被燒之險。為安全起見,應在(zài)風機的(de)出口或入口管路中添加閥門,起動時將其關閉,運轉後再將閥門(mén)逐漸慢慢開啟,直到(dào)規定工況為止,並注意電機的電流是否超標。

    三、維 護

    1.定期清除風機及輸氣(qì)管道內的灰塵、汙垢(gòu)及(jí)水等雜質,並防止生鏽。      
    2.風機修理時必須先斷電停機,絕對不允(yǔn)需在運轉中進行,開關(guān)應由專人監護,以(yǐ)防中途送電。    
    3.對溫度計及油標的靈敏性應定期檢查。    
    4.除每次拆修後應更換潤滑油外,還(hái)應定期更換潤滑油。    
    5.每次維修前後均應仔細記錄(lù)、清點、核對工具及原材料數量,以防遺忘在(zài)風機及管道內部。    
    6.風機試車時進出口方向十米之內不需站人。
    7.安裝、維修及試車時嚴禁無關人員在場圍觀(guān)

    四、故障及原因 

    I、軸承箱振動劇烈   

    1.風(fēng)機軸與(yǔ)電(diàn)機軸不同心,聯軸器歪斜。    
    2.機殼或進風口與(yǔ)葉輪摩擦。    
    3.基礎的剛度(dù)不(bú)夠或不牢固。    
    4.葉輪鉚釘鬆動或輪盤變形。    
    5.葉輪(lún)軸盤與軸鬆動,聯軸器螺栓活動。    
    6.機殼與支(zhī)架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯接螺栓鬆動(dòng)。    
    7.風機進、出(chū)口管道安裝不(bú)良,產生振動(dòng)。    
    8.轉(zhuǎn)子失衡。    
    9.管網過細,風速過快(kuài)。

    II、軸承溫升過高

    1.軸承箱振動劇烈。
    2.潤滑脂質量不良、變(biàn)質或(huò)填充過多、含有灰塵、粘砂、汙垢(gòu)等雜質。    
    3.軸承箱蓋、座聯接螺(luó)栓之緊力過大或過小。    
    4.軸與滾動軸承安裝歪斜(xié),前後兩軸承不同心。    
    5.滾動軸承損(sǔn)壞。

    III、電動機電流過大和溫升過高    

    1.開車時進氣管道內(nèi)閘門或節流閥未關嚴。    
    2.流量超過(guò)規定(dìng)值(zhí)或風管漏氣。    
    3. 風(fēng)機輸送的氣體中含有粘性物質或氣溫太低,氣體密度(dù)太大。    
    4.電機(jī)輸入電(diàn)壓過低(dī)或電源單相斷電。    
    5.聯軸器聯接不正,皮圈過緊或間(jiān)隙不勻。    
    6.受(shòu)軸承箱振動劇烈的影響(xiǎng)。    
    6.受並聯風機工作情況惡化或發生(shēng)故障的影響。


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