在（zài）風機（jī）新（xīn）安裝後開始正式運轉（zhuǎn）時或在使用過程中（zhōng）發生流量過大或過小時，可采用（yòng）下列（liè）方法（fǎ）之一消除之：
1) 利用節流（liú）裝置的起閉度調節流量。
2) 改變風機的轉速調節流量（liàng）。
3) 調換（huàn）新的壓力較高的或較低的風機調節流（liú）量。
4) 改變管網阻力,用管網阻力係數調（diào）節流（liú）量。
必須指出的是:一般都是采用節流（liú）裝置來調節流量,但當實際流量比需要（yào）流量大的很（hěn）多時，這種方法浪費電力（lì）過多，如果（guǒ）條件允需，通常采（cǎi）用降低風機轉速或調換壓力較低的風機。
當節（jiē）流裝置全開時,流量仍嫌過小，此時節流裝置已（yǐ）失去（qù）節流作用，故應設法減小管網（wǎng）阻力係（xì）數，以增加流量,也可采用增加風機的轉速和調換壓力較高的風機，但電動機直聯和聯軸器（qì）直聯的風機一般都不能改變轉速,隻有皮帶傳（chuán）動（dòng）的風機可改變（biàn）皮帶輪直徑的大小以（yǐ）增減轉速（sù），切記風（fēng）機的最大轉速不可超過性能表所列最高轉速，並核算電機功率。

在安裝前首先應準備好（hǎo）安裝所需（xū）材料和工具（jù），對風機各部機件進行全麵檢查，對葉輪（lún）、機殼、主（zhǔ）軸 和軸承（chéng）等機件更應特別細致檢查，如發（fā）現損傷，應予修複，然後用煤油清洗軸承箱內部（bù）。
在進行安裝操作過程中必須注意下列三點：   
1．在一些接合麵上，為了防止生鏽，減少拆卸困難，應塗上一層（céng）潤滑油或機（jī）械油。  
2．在上接合麵（miàn）的螺栓時，如有定位銷釘（dìng）應（yīng）先上好銷釘，再擰（nǐng）緊螺栓。   
3．檢查機殼內及其它殼體內部，不應有掉入和遺留的工具或雜物。

1.安裝風機時，輸（shū）氣（qì）管道的重量不應加在機殼上，按圖紙校正進（jìn）風口與（yǔ）葉輪的（de）軸（zhóu）向和（hé）徑向間隙尺寸， 日保持軸的水平（píng）位置。  
2.安裝進風口管道時，可以直接利用進風口（kǒu）本身的螺栓聯接，此時（shí）進風（fēng）口的固定是靠三個沉頭螺釘。   
3.出風口被安裝成某一角度（dù）時，後盤（pán）適當（dāng）旋（xuán）轉使標牌在水平位置，其中4-47-8c角鋼法蘭麵應（yīng）保   
4.安裝式風機時，利用千分表和（hé）塞尺（chǐ），測量（liàng）風機主軸和電機軸的同軸度（dù）及聯軸器兩端 平行度，兩軸同軸度允差為0．05 mm，聯軸器端麵平行度允（yǔn）差為0．1 mm。
5.風機安裝後，用手試撥轉（zhuǎn）子，檢查是否（fǒu）有過緊或刮蹭等現象，接線是否（fǒu）正確，其它保險設（shè）施是否完善，轉動部分或進出方向是否人已離開，在確保安全（quán）後方可進行（háng）試運轉。
6.電機安裝後，安裝皮帶（dài）輪或聯軸器防護罩，如進氣口處不接管道時，也需加防（fáng）護網或其它安全（quán）裝置(用（yòng）戶自備)，其它部件（jiàn）照圖安裝。
由於風機主軸轉數n與內功率N之間有如下關係：
因此在電機容量不改變時，主軸轉速不宜更改（gǎi），若主（zhǔ）軸轉速增（zēng）大，電機有過負荷（hé）被燒之險。
風機所配電機功率，係指在特定（dìng）工況下，正常功耗（hào）加上機械（xiè）損失和應有的儲（chǔ）備量而言，並非出風口全開時所需功率。如風機出口或入口不接管（guǎn）路或未（wèi）加外界阻力而進行空轉（zhuǎn），則（zé）電機亦有被燒之險。為安全起見，應在風機的出口（kǒu）或入口管（guǎn）路中添加閥門，起動時將其關閉，運（yùn）轉後再將閥門逐漸慢慢開啟，直到規定工況為止（zhǐ），並注（zhù）意電機的電流是否超標（biāo）。

1．定期清除風機及（jí）輸氣（qì）管道內的灰塵、汙垢及水等雜質，並防止生鏽。      
2．風機修理時必須先斷電停機，絕對不允需在運轉中進行（háng），開關（guān）應由專人監護，以防中途送電。    
3．對（duì）溫度計及油標的靈敏性應定期檢查。    
4．除每次拆修後應（yīng）更換潤滑油外，還應定期更換潤滑油。    
5．每（měi）次維修前後（hòu）均應仔細記錄、清（qīng）點、核（hé）對工具及（jí）原材料數量（liàng），以（yǐ）防遺忘在（zài）風機及管道內部。    
6．風機試車時進（jìn）出口（kǒu）方向十米之（zhī）內不（bú）需站人。
7．安（ān）裝、維修及試車時嚴禁無關人員在場（chǎng）圍觀

1．風機（jī）軸與電機軸不同心，聯軸器歪斜。    
2．機殼或進（jìn）風（fēng）口與葉輪摩擦。    
3．基礎的剛度不夠或不牢固。    
4．葉輪鉚釘（dìng）鬆動或輪盤變形。    
5．葉輪軸盤與軸鬆動，聯軸器螺（luó）栓活動（dòng）。    
6．機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱（xiāng）蓋與座等（děng）聯接螺栓鬆動。    
7．風機進、出口管道安裝不良，產生振動。    
8．轉（zhuǎn）子失衡。    
9．管網過（guò）細，風速過快（kuài）。

1.軸承箱振（zhèn）動（dòng）劇烈。
2.潤滑脂質量不良、變質或填充過多、含（hán）有灰塵、粘砂、汙垢等雜質。    
3.軸承（chéng）箱蓋、座聯接螺栓之緊力（lì）過大或過小。    
4.軸與滾動軸承安（ān）裝歪斜，前後兩軸承不同心。    
5.滾動軸承損壞。

1．開車時進氣管道內閘門或節流閥未關嚴。    
2．流量超過規定值（zhí）或風管漏氣。    
3. 風機輸送的氣體中含有粘性（xìng）物（wù）質或氣溫太低，氣體密度太大（dà）。    
4．電機（jī）輸入電壓過低或電源（yuán）單相斷電（diàn）。    
5．聯軸器聯接不正（zhèng），皮（pí）圈過緊或（huò）間隙不勻。    
6．受軸（zhóu）承箱（xiāng）振動（dòng）劇烈的影響。    
6.受並聯風（fēng）機工作情況惡化或發生故障的影響。