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11-62-3A不鏽鋼風機(jī)

  • 風量:1408-4400 m3/h
  • 風(fēng)壓:654-300 Pa
  • 功率:0.75KW、1.5KW、2.2KW
  • 材質:不鏽(xiù)鋼、碳鋼
  • 應用範圍:
  • 公共場所排風、糧食機械、化(huà)工機械、塑料機械
廣東鑫風風機有限公(gōng)司
  • 廣州市鑫風風機有限公司
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    11-62-3A不鏽鋼風機介紹

    11-62-3A不鏽鋼(gāng)風機是為(wéi)適應日(rì)益發展淨化工業(yè)及環保降噪的需要而設計製作的。

    11-62-3A不鏽鋼風機在設計時采用(yòng)噪音、效率及各項氣動參數的多目標優化設計方法(fǎ),實現了整機的最佳性能匹配,具有良好的氣動(dòng)性能。

    葉輪經嚴格的動(dòng)平衡校正,故運轉平穩、噪聲低、震動(dòng)小(xiǎo)、壽命長等特點。

    廣泛(fàn)適用於單位食堂、賓館酒樓,飲(yǐn)食店等公共場所的廚房排風,抽油煙或通風換氣之用,並適宜在糧食機械、化工機械(xiè)、塑料機械等生(shēng)產設備上使用。

    11-62-3A不鏽鋼風機作(zuò)為通風換氣係統中配套作輸送空氣的主要設備。

    輸送標準介質空氣(qì)的溫度(dù)不超過80℃,輸送介質空氣所含塵及硬質顆粒不大於150kg/m3。

    所有(yǒu)輸送的氣體物質中不(bú)許有粘性物質,無腐蝕性不易燃易爆氣體。

    11-62-3A不鏽鋼(gāng)風機參數

    11-62-3A不鏽鋼風機參數


    11-62-3A不鏽(xiù)鋼風機尺寸

    11-62-3A不鏽鋼風機尺寸

    11-62-3A不鏽鋼風機外觀尺寸

    注:

    1、一般情況下,不鏽鋼板為“齊(qí)邊”,其餘材料為(wéi)“包邊”。

    2、電(diàn)機如沒有明確(què)規定,我廠統一使用內國(guó)一線品牌純銅電機。

    3、同一訂單批次使用同一(yī)廠家的電機,不同訂單批次出現不同廠家(jiā)的電機為正常(cháng)情況(kuàng)。

    4、進風口防護網與進出風口的變徑為加裝(zhuāng)配件(jiàn),風機標準出廠均(jun1)不帶進風口防護網與進出風口的變徑。

    5、11-62-3A不鏽(xiù)鋼風機不能用(yòng)於排粉塵,隻(zhī)能用於排氣體。

    6、當(dāng)使用環(huán)境對風機的振動有較高的要求時(比如(rú)把11-62-3A不(bú)鏽鋼風機安裝(zhuāng)於樓板上),可配套使用減振器。

    選型時應注意標準配置的風機不配套減振器(qì),用戶可自(zì)行購買減振(zhèn)器,也可於訂購(gòu)風機時注明加配減(jiǎn)振器。

    7、11-62-3A不鏽鋼風機使用時不宜在全開(kāi)形式(即風機的進風口和出風(fēng)口均不接管道)下長期運行。

    因為在這種狀態下風機性能是不穩定的,而且在這種情況下,離(lí)心(xīn)風機標準配置的電機是處於超載狀態,長期使用會導致電機燒毀。短時間試機則是允許的。

    11-62-3A不(bú)鏽(xiù)鋼風機出風口角度

    11-62-3A不鏽鋼風機出風口角度


    一、性能與選擇

    在風(fēng)機新安裝後開始正式運轉時或在(zài)使用過程中發生流量(liàng)過大或過小時(shí),可采用下列方法之一消(xiāo)除之:
    1) 利用節流裝置的起閉度調節流量。
    2) 改變風機(jī)的(de)轉速調節流量。
    3) 調換新的壓力較高的或較低的風機調節流量。
    4) 改變(biàn)管網阻力,用管網阻力係數調節流量。
    必須指出的是:一般都是采用節流裝置來調節(jiē)流量(liàng),但當實際流量比(bǐ)需要流量大的很多時,這種方法浪費電力過(guò)多,如果(guǒ)條件(jiàn)允需,通常采用降低風機轉速或調換壓力較低的風機。
    當節(jiē)流裝置全開時(shí),流量仍嫌過小,此時節流裝置已失去節流作用,故應設法減小管網阻力係數,以增加(jiā)流量,也可采用增加風機的轉速和調換壓力較高的風機,但電動機直聯和聯軸器直聯的風機一般都不能(néng)改變轉速,隻有皮帶傳動的風機可改變皮帶輪直徑的大小以增減轉速,切記風(fēng)機的(de)最大轉速不可超過性能表所列最高轉速,並核算電機功率。

    二、安裝與使(shǐ)用

    在(zài)安裝前首先應準備好安裝所需材(cái)料和工具(jù),對風(fēng)機各部機(jī)件(jiàn)進行全麵檢查,對葉輪、機殼、主軸 和軸承等機件更應特別(bié)細致檢查,如發現損(sǔn)傷,應予修複,然後用(yòng)煤油清洗軸承箱內部。
    在(zài)進行安裝操作過程中必須注意下列三點:   
    1.在一些接合麵上,為了(le)防止生鏽,減少拆卸困難,應塗上一層潤滑油或機械(xiè)油。  
    2.在上接合麵的螺(luó)栓時,如有定位(wèi)銷釘應先上好銷釘,再擰緊螺栓(shuān)。   
    3.檢查機殼內及其它殼(ké)體內部(bù),不應有掉入和遺留的工(gōng)具或雜物。

     安裝要求

    1.安(ān)裝風機時,輸氣管道的重量不應加在機殼上,按圖紙校(xiào)正進風(fēng)口與葉輪的軸向和徑(jìng)向間隙尺寸(cùn), 日保持軸的水平位(wèi)置。  
    2.安裝進風口管道(dào)時,可以直接利用進(jìn)風口本(běn)身的螺栓聯接,此時進風口的(de)固定是靠(kào)三個沉頭(tóu)螺釘。   
    3.出風口被安裝成某一角度時,後盤適當旋轉使標牌在水平位置,其(qí)中4-47-8c角鋼法蘭麵應保   
    4.安裝式風(fēng)機時,利用千分表和塞尺,測量風機主軸和電機軸的同(tóng)軸度(dù)及聯(lián)軸器兩端 平行度(dù),兩軸(zhóu)同軸度允差為0.05 mm,聯(lián)軸器端麵平行度允差為0.1 mm。
    5.風機安裝後,用(yòng)手(shǒu)試撥轉子,檢查是否(fǒu)有(yǒu)過緊或刮蹭等現象(xiàng),接線是否正確,其它保險設施是否完善,轉動部分或進(jìn)出(chū)方向(xiàng)是否人已離開,在確保安全後(hòu)方可(kě)進行試運轉。
    6.電機安(ān)裝後,安裝皮帶輪或聯軸器防護罩,如進氣口處不接管道時,也需加防護網或其它安全裝置(用戶自備),其它部件照圖安裝。
    由於風機主軸轉數n與內(nèi)功率N之間有如(rú)下關係:
    因此在電機容量(liàng)不改變時,主軸轉速(sù)不宜更改,若主軸轉速增大,電機有過負荷被(bèi)燒之險。
    風機(jī)所配電機功率,係指在(zài)特定工況下,正常功耗加上機械損失和應有的儲備量而言,並非出風口全開(kāi)時所需功率。如風機(jī)出口或入口不接管路(lù)或未加外(wài)界阻力而進行空轉,則電機(jī)亦有被燒之險。為安全起見,應在風機的(de)出口或入口管路中添(tiān)加閥門(mén),起動時將(jiāng)其關閉,運轉後再將閥門逐漸慢慢開啟,直到規定工況為止,並注意電機的電流是否超(chāo)標。

    三(sān)、維 護

    1.定期清(qīng)除(chú)風機及輸氣管道內的灰塵、汙垢及水等(děng)雜質,並防止生鏽(xiù)。      
    2.風(fēng)機修(xiū)理(lǐ)時必須先斷電停機,絕對(duì)不允(yǔn)需在運(yùn)轉中進(jìn)行,開關應由專人監護,以防中(zhōng)途送電。    
    3.對溫度計及油標(biāo)的靈敏性應定期檢查。    
    4.除每次拆(chāi)修後應更換潤滑油外,還應定期更換潤滑油。    
    5.每次維修前後均應仔細記錄、清點、核對工具及原材料數量,以防(fáng)遺忘在風機及管道內(nèi)部。    
    6.風機(jī)試車時進出口(kǒu)方向十米之內不需站人。
    7.安裝、維修及試車時嚴禁無關人員在場圍觀

    四、故障及原因 

    I、軸(zhóu)承(chéng)箱振動劇烈   

    1.風機軸與電機(jī)軸不同(tóng)心,聯軸器歪斜。    
    2.機殼或進(jìn)風口與葉輪摩擦。    
    3.基礎的剛度(dù)不夠或(huò)不牢固。    
    4.葉輪鉚釘鬆動或輪盤變(biàn)形。    
    5.葉輪軸盤與軸(zhóu)鬆動,聯軸器螺栓活動。    
    6.機殼與支(zhī)架、軸(zhóu)承箱與支架、軸(zhóu)承(chéng)箱蓋與座等聯接螺栓鬆動。    
    7.風(fēng)機進、出(chū)口管道(dào)安裝不良,產生振動。    
    8.轉子失衡。    
    9.管網過細,風速過快。

    II、軸承溫升過高

    1.軸承箱振動劇烈。
    2.潤滑脂質量(liàng)不良、變質或填充過多、含有灰塵、粘砂、汙垢等雜質。    
    3.軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。    
    4.軸與滾動軸承安裝歪斜,前後兩軸承不(bú)同心。    
    5.滾動軸承損壞。

    III、電動機電流過大和溫升過高(gāo)    

    1.開車時進氣(qì)管道內閘門或節流閥(fá)未關嚴。    
    2.流量超過(guò)規定值或風(fēng)管漏氣。    
    3. 風(fēng)機輸送的氣體中含有粘性物質或氣溫太低,氣體密度太大。    
    4.電機輸入電壓過低或電源單相斷電。    
    5.聯軸器聯接(jiē)不正,皮圈過緊或(huò)間隙不勻。    
    6.受軸承箱振動劇烈的影響。    
    6.受並聯風機(jī)工作情況惡化或發生故障的影響(xiǎng)。


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