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XFB-630C後傾(qīng)離心風機

  • 風量:1750-7000 m3/h
  • 風壓:1600-160 Pa
  • 功率:1.5KW、2.2KW、3KW、4KW、5.5KW、7.5KW、11KW、15KW
  • 材質:不鏽鋼、碳鋼(gāng)
  • 應用範圍:
  • 建築通風(fēng)、熱風循環係統、廢氣回收(shōu)、除塵(chén)淨化(huà)設備
廣東(dōng)鑫風風(fēng)機有限公司
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離心風機(jī)分類(lèi)

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    地(dì)址:廣東省(shěng)肇慶市德慶縣德城工業園慶豐路33號

    XFB-630C後傾離心風機介紹(shào)

    XFB-630C後傾離(lí)心風機是國內效為常用的離心風機。

    葉輪經嚴格的動平衡校正,故運轉平穩、噪聲(shēng)低、震動小、壽命長等特點(diǎn)。

    廣泛適(shì)用於工業機械設備的(de)配套、廢氣回收係統、商業(yè)建築通風換(huàn)氣、廠房通風、鍋爐加壓送風等。

    XFB-630C後傾離(lí)心風機在設計時采用連體機型(xíng)設計,把電機、傳動組、風機統一裝配到剛性支架上,從而大(dà)大(dà)降低了安裝的難度、縮(suō)短了現(xiàn)場調試和(hé)安裝工期。

    XFB-630C後傾離心風機作為通風換氣係統中配套作(zuò)輸送空(kōng)氣的主要設備(bèi)。

    所有輸送的氣體(tǐ)物質中不許(xǔ)有粘性物質(zhì),無腐蝕性不易燃易爆(bào)氣體。

    輸送標準介質空氣的溫度不超過80℃,輸送介質空氣所含塵及硬質顆粒不大於150kg/m3。


    XFB-630C後傾離心風機參數

    XFB-630C後傾離心風機參數(shù)


    XFB-630C後傾(qīng)離心風機尺寸

    XFB-630C後傾離心風機尺寸

    注:

    1、一般情況下,不鏽鋼板為“齊邊”,其餘材料為“包邊”。

    蝸殼(ké)包邊,需要在(zài)數據“W”“0度”及“H”中加12mm,其它(tā)數據(jù)不變。

    2、電機如沒有明確規定,我廠統一使用內國一線品牌純銅電機。

    3、同一訂單(dān)批次使用同(tóng)一廠家的電機,不同訂單批次出現不(bú)同(tóng)廠(chǎng)家的電機為正常情況。

    4、進風口防護網與進出風口的變徑為加(jiā)裝配件,風機標準出廠均不帶進風(fēng)口(kǒu)防護網(wǎng)與進出風口的變(biàn)徑。

    5、XFB-630C後傾離心(xīn)風機如使用於排粉塵,需要定期對風輪進行清(qīng)洗,否即風輪(lún)會失去平衡而損壞風機。

    6、當使用環境對風機的振動有較高的要求時(比如把XFB-630C後傾離心風(fēng)機安裝於樓板上),可配套使用減振(zhèn)器。

    選型時應注意標準配置的風機不配(pèi)套減振器,用戶可自(zì)行購買減振器,也可於訂購風機時注明加配減振器。

    7、XFB-630C後傾離心風機使(shǐ)用時不宜在全開形式(即風機的進風口(kǒu)和出風口均不接管道)下長(zhǎng)期運行。

    因為在這種狀態下風機(jī)性能是不穩定的,而且在這種情況下(xià),離心風(fēng)機標準配(pèi)置的電機是處於(yú)超(chāo)載狀態,長(zhǎng)期使用會導致電機燒毀。短時間試機則是允許的。



    一、性能與(yǔ)選擇

    在風機新(xīn)安裝後開始正式運轉時或在使用過程中發生流量過大或過小時,可采用下列(liè)方法之一消除(chú)之:
    1) 利用節流裝置的起閉度調節流量(liàng)。
    2) 改變風機的轉速調節流量。
    3) 調換新的壓力較高的或較低的風機(jī)調節流量。
    4) 改變(biàn)管網(wǎng)阻力,用管網阻力係數調節流量。
    必須指出(chū)的(de)是:一般都是采用節流裝置來調節流量,但(dàn)當實際流量(liàng)比(bǐ)需(xū)要流量大的很多時,這種方法浪費電力過多,如果條件允需(xū),通常采用(yòng)降低風機(jī)轉速或調換壓力較低的風機。
    當節流裝置全開時,流量(liàng)仍(réng)嫌(xián)過小,此時節流裝置已失去節流作用,故應(yīng)設法減(jiǎn)小管網阻力係數,以增加流量,也可采用增加風機的轉速和調換壓力(lì)較高的風(fēng)機,但電動機(jī)直聯和聯軸器(qì)直聯的風機(jī)一(yī)般都不能改變轉速,隻有皮帶傳動的風機可改變皮帶輪直徑的大小以增減轉速,切記風機的最大轉速不可超過性(xìng)能表所列最高轉速,並核算電機功率。

    二、安裝與使用

    在安裝前首先應(yīng)準備(bèi)好安(ān)裝所(suǒ)需材料和工(gōng)具,對風機各部機件進行(háng)全麵檢查,對葉輪(lún)、機殼、主軸 和軸承等機件更(gèng)應(yīng)特別細致檢(jiǎn)查,如發現(xiàn)損傷,應予修複,然後用煤油清洗軸承箱內部。
    在進行安(ān)裝操作過程中必須注意下列三點:   
    1.在一些接合麵上,為(wéi)了防止生鏽,減少拆卸困難,應塗上一層潤滑油或機械油。  
    2.在上(shàng)接合麵的螺栓時,如有定位銷釘應先上好銷釘(dìng),再擰緊螺栓。   
    3.檢查(chá)機殼內及其它殼體內部,不(bú)應有掉入和遺留的工具或雜物。

     安裝要求

    1.安裝風機時,輸氣管道的重量不應加在機(jī)殼上,按圖紙校正進風口與葉輪(lún)的(de)軸向和徑向間隙尺寸, 日(rì)保(bǎo)持軸的水平位置。  
    2.安裝進風口管道時,可以直(zhí)接利用進風口本身的螺栓聯接,此時進風(fēng)口的固定是靠三個(gè)沉頭螺釘。   
    3.出風口被(bèi)安(ān)裝成某一角度時,後(hòu)盤適當旋轉使標牌在水平位置(zhì),其中4-47-8c角鋼法蘭麵應保   
    4.安裝式風機時,利用千分表和塞尺,測量風機(jī)主軸(zhóu)和電機軸的同軸度及聯(lián)軸器兩端(duān) 平行度,兩軸同軸度允差為0.05 mm,聯軸器端麵平行(háng)度(dù)允差為0.1 mm。
    5.風機安裝後,用手(shǒu)試撥轉子,檢查是否有過(guò)緊或(huò)刮蹭等現象,接線是否正(zhèng)確,其它保險設(shè)施是否完善,轉動部分或進出方向是(shì)否人已離開,在確保安全後方可進行試運轉(zhuǎn)。
    6.電機安裝後,安裝(zhuāng)皮帶輪或聯軸器防護罩,如進氣口處不接管道(dào)時,也需加防護網或其(qí)它(tā)安全裝置(zhì)(用戶自備),其它部件(jiàn)照圖安裝。
    由於風機主軸轉數n與(yǔ)內功率N之間有如下關係:
    因此在電機容量不改變時,主軸轉速不宜更(gèng)改,若主軸轉速增大,電機有過負荷被燒之險。
    風機所配(pèi)電機功(gōng)率,係指(zhǐ)在特定工況下,正常功耗加上機械損(sǔn)失和應有的儲備量而言,並非出風口全開時所需功率。如風機出口或入(rù)口不(bú)接管路(lù)或未加外界阻力而進行空轉,則電機亦有(yǒu)被燒之險。為安全起見,應在風機的出口或入口管路中添加閥門,起動時(shí)將其關閉,運轉(zhuǎn)後再將閥(fá)門逐漸慢慢開啟,直到規定工況為止,並注意電機的電流是否超標。

    三、維 護

    1.定期清除風機及輸氣管道內的灰塵、汙垢及水等雜質,並防止生鏽。      
    2.風(fēng)機修理時必須先斷電(diàn)停(tíng)機,絕對(duì)不允需在運轉中進(jìn)行,開關應由專人監護,以防中途送電。    
    3.對溫度計及油標的靈敏性應定期檢(jiǎn)查。    
    4.除每次(cì)拆修後應更換潤滑油外,還應定期(qī)更換潤滑(huá)油。    
    5.每次維(wéi)修前後均應仔細記錄、清點、核對工具及原材料數量,以防遺忘在風機及管道內部。    
    6.風機試車時進出(chū)口方向十米之內不需站人。
    7.安裝、維修及試車時嚴禁無關人員在場圍觀

    四、故障及原因 

    I、軸承箱(xiāng)振動劇烈   

    1.風(fēng)機軸與電機軸不同心(xīn),聯軸器歪(wāi)斜。    
    2.機殼或進風口與葉輪摩擦。    
    3.基礎的剛度不夠或不牢固。    
    4.葉輪(lún)鉚釘鬆動(dòng)或輪盤變形(xíng)。    
    5.葉(yè)輪軸盤與軸鬆動,聯軸器螺栓活動。    
    6.機(jī)殼(ké)與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯接螺栓鬆動(dòng)。    
    7.風(fēng)機進、出(chū)口管道安裝不良,產生振動。    
    8.轉子失衡。    
    9.管網過細,風速過快。

    II、軸承溫升過高

    1.軸承箱振動(dòng)劇烈。
    2.潤滑脂質量不(bú)良(liáng)、變質或填(tián)充過多、含有灰塵、粘(zhān)砂、汙垢等雜質。    
    3.軸承箱蓋、座聯接螺栓之緊力過大或過小。    
    4.軸與滾動軸承安裝歪斜,前後兩軸承不同心(xīn)。    
    5.滾動軸承損壞。

    III、電動機電流過大和溫升過高    

    1.開車時進(jìn)氣管道內(nèi)閘門或節流閥未關(guān)嚴。    
    2.流量超過規定值或風(fēng)管漏氣。    
    3. 風(fēng)機輸送的氣體中含有粘性物(wù)質或氣溫(wēn)太低,氣體密度太大。    
    4.電機輸入電(diàn)壓過低或電源單相斷電。    
    5.聯軸器聯接不正,皮圈(quān)過緊或(huò)間隙不(bú)勻。    
    6.受軸承箱振動劇烈的(de)影響(xiǎng)。    
    6.受並聯風機工作情況惡化或發生故障的影響。


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