為了徹 底解決泄漏（lòu）問題，在聯軸器（qì）中引入硫（liú）化橡膠，在導向環中加（jiā）入硫化橡膠。
為了更好地解決離（lí）心風機滾動軸瓦的問題，采用負（fù）壓板將油引入負壓泵總成的熱管，解決了（le）熱管和原油（yóu）袋的地麵汙染問題（tí）。冷 卻風（fēng）機上油和油脂的積聚導致冷 卻風機上的螺旋槳被環（huán）境汙染，油脂的塗抹得到（dào）改 善，加油式總油量增加。但由（yóu）於排（pái）氣管接頭（tóu）和角接頭安裝的改進（jìn），漏油問題一直沒有得到解決。
經過長（zhǎng）時間的觀（guān）察，它進入了汽車的油箱，從中可以看到一股強烈的旋風。在（zài）大氣壓下，油脂在（zài）介質板上噴射出強大的（de）旋（xuán）風。汽車的油箱是用來給汽車加油的。氣流從流動的雙曲線渦旋中吹出。一般滾動軸承（chéng）高速運轉，外接離軸（zhóu）燈（dēng），將氣體引入儲藏室。儲存座和迷宮密封軸承（chéng）端（duān）蓋的關閉很容易對內腔施加壓力。壓縮（suō）空氣流動的順暢度取決於飛機的軸向和螺旋槳中部的軸向，也是滾動軸承內部環形冷 卻風機（jī）的順暢度。
軸（zhóu）套對滾動軸承套圈和氣體維護平台有軸（zhóu）副 作 用，其軸 副 作 用是（shì）與適當的軸和燈配（pèi）合。長時（shí）間工作時，鬆開軸，用調整好（hǎo）的鋼絲固定（dìng）軸。分析（xī）表明，為解決離心風機的鬆動問題，必 須采用具有（yǒu）一定間隙的硬填料。解決油（yóu）袋問題，必 須使用鼓風機電機到（dào）汽車油箱的管路，所以強烈建議在機殼與軸的（de）縫隙處使用高壓膠解決漏汽問題（tí）.