關於消除或減少係統的額外阻力。

由於設計或空間原因，額外的阻（zǔ）力（lì）普（pǔ）遍存在，但或多或少存在問題。比如管道太細，風速太高，甚至夾風；彎道過度不自然，甚至（zhì）沒有彎頭，換向阻力大；還有螺旋分料器進口形狀不適，出氣管插入太深，分離效率沒有提（tí）高多少，反而阻力增加了很多等等。這些無形中（zhōng）增加了風機的負（fù）荷，需要（yào）相關人員仔細（xì）觀察，及時改造相關規範，消除或降（jiàng）低阻力，使風機工作輕快，降（jiàng）低消耗。

對風機（jī）進行匹配改造。

由於設計（jì）和風機選擇的問題（tí），一些單位經常通過調整閥門、耦合器甚至變頻器來平衡係統。通過（guò）閥門調節，增加阻（zǔ）力，浪費電能；調速耦合器效率低也造成電力浪費；除了當地的補償功能，變頻器本（běn）身發（fā）熱量大，配套的（de）冷（lěng） 卻風機消耗功率，投（tóu）資大（dà），管理成（chéng）本高，個人認（rèn）為不經（jīng）濟。如果在（zài）穩定生產的情（qíng）況下測量係統的阻力和風量，更換合適的風機，尤其是（shì）高 效的風機，不僅解決了係統（tǒng）問題，還提高了風（fēng）機本身的效率，一（yī）舉兩（liǎng）得。Kw)，達到了明顯 的節能效果。

3.置換型改造

隨著新（xīn）技術的不斷湧現，山東（dōng）風機廠商通過蝸殼流線、葉（yè）輪流道、進出氣口、集流（liú）器等方式進行了改進。，甚至類（lèi）似的風機也提高了（le）效率，有些（xiē）全壓效率（lǜ）已（yǐ）經達到（dào）了88左右。與以（yǐ）往的老式風機相比，大的可以（yǐ）提高20個百分（fèn）點以上，節（jiē）能效率相當可觀。此時，如果能（néng）立即更換，投資很快就會恢複。

加強管理，小改 革減（jiǎn）少風（fēng）機的額外消耗。

節能管理（lǐ）是一個永（yǒng）恒的話題，風（fēng）機的節能管理也是如此。這裏提醒一下需要注（zhù）意（yì）的幾個方麵。一是杜絕或減少係統漏風，及時堵漏管道（dào）、風機等漏風；二是如果發現風（fēng）機因製造、安裝原因造成的流線不自然、局部變（biàn）形等阻風或不暢，應及時修複或糾正；當（dāng）發現風機振動偏離正常偏差（chà）較（jiào）大時，及時找出原因並排除，有利於額外功率的（de）消耗。小改 革（gé）和小（xiǎo）改（gǎi） 革應視情況而定。例如，如果集流器和葉輪之（zhī）間的（de）間隙和葉輪直徑的比例可以從零點到五（wǔ）點。