風機（jī）、水泵采用調速調節，減少節流損失

       風機、水泵調速是廣泛（fàn）使用的一種節電措施。通過調速可使機泵性能曲線（xiàn）移動變成有許多不同容魷（yóu）的狀態，以適應負荷的（de）變化（huà），使機泵處於高效區域或減少節流損失。調速的方法有很多。主要采取以下兩大類措施。

1.機械變速

       機械變速即采用機械方法（fǎ）來改變輸送流體設備（bèi）的轉（zhuǎn）速，具體有（yǒu）三角膠帶變速、齒（chǐ）輪減（jiǎn）速器、齒鏈（liàn）式無級變速器、多盤式無級變速器及（jí）液力（lì）偶合器等，可根據流體設備的工作製度、工作環境、調速（sù）範圍、負載特性及電動機功（gōng）率等不同條件（jiàn）加以選擇。最常用的是采用液力（lì）偶合器，它（tā）是一種通過流體（tǐ）動（dòng）能連接與傳遞動力的液力（lì）機械，主要部件是相對安裝的同心但不同軸的泵輪和渦輪。當（dāng）驅動泵輪旋轉時，內（nèi）部的工（gōng）作油在（zài）離心力作（zuò）用下，沿泵輪內緣向外緣流動，穿過兩輪間的空（kōng）隙（工作腔），再從渦輪外緣向中心（xīn）流動。衝擊渦輪使它和輸出軸旋轉，然後再回到泵輪內。如此循環往複。其輸出軸轉速的調節，一般（bān）是靠勺管（guǎn）控製排油（yóu）。或用調節閥控製進油，或兩者兼用，使偶合器工作腔充油（yóu）最改變而實現的（de）。

       這種偶合器的主要類型為（wéi）變充（chōng）量型，國內生產和使（shǐ）用較多的是其中的勺管截取型和（hé）旋（xuán）轉油包型兩種（zhǒng），前者為大、中（zhōng）型裝置，適於傳（chuán）遞大、中功率，後（hòu）者為小型裝置。液力偶合器調速具有如下優點：即使飛輪慣量很大，電機仍能在接近空（kōng）載情況下起動（dòng），並減少起動時間書能可靠地（dì）防止電機過（guò）載；能吸收衝擊和扭振，運轉平（píng）穩，可顯著延長整個係統的（de）壽命；維護簡單（dān）；可實現無級調速，調速範圍如果在除塵（chén）風機等非恒壓係統中，可達……2-0-985，在恒壓係統（如鍋爐給水泵）中可達（dá）……3-0-985;傳動效率隨工況變化（huà），額定工況下為0.96-0-985，能簡（jiǎn）化流體係（xì）統，控製準確度高。容易實現遙控；驅（qū）動轉速越高，能容量越大，反之電機（jī）轉速越低，偶合器尺寸和重量越大；功率大於100k W的液力偶合器需要外加冷卻器和（hé）管路係統。馬（mǎ）鋼在300m州min轉爐鼓（gǔ）風機上采用上海的YDT45/30型調速液力偶合（hé）器，調速範圍為電動機實際轉速的19%~  97%，平均小時節電292kw “ h，投資（zī）三個多月即收回。首鋼高爐出鐵場的Y4-73-1122D除塵風機上，裝設了首鋼自行研製的YOTC-800型液力偶（ǒu）合器，年節電774萬（wàn）kW·h.

2.電氣調速

        電氣（qì）調速即用電氣的方法改變所配電機的（de）轉速。一般交流電機（jī）（鼠籠型、繞線型及同（tóng）步電機（jī））轉速為改變電機的頻率f、極對數（shù）屍和轉差率，都可達到調速的目的，故交流電機常用調速方法（fǎ）有：

（1）轉子回路串接電阻調速，即在忽略轉子回路的電感時：二（èr）了了R/U, U與R分別為轉子額定電壓和轉子電阻。這種調速方法簡單，但調速（sù）範圍不大，效率較低。

（2）晶閘管串級調速（sù），即對於繞線型電機，可改變其（qí）轉子電壓U2=U,sw2/w,，從而改變s。可通過改變逆變器的逆變（biàn）角，從而改變作為電（diàn）機（jī）轉子回路（lù）的反電勢的逆變（biàn）器電壓。以改變U,.采用此法可實現平滑（huá）無級調速，理論上調速可在1:10以上，此外它將轉差能反饋到（dào）電網中，節電效果較好，也便於電機向大容量發展，很適用於風機、水泵這種長時間低速運轉的設備，缺點是功率因數較低。目（mù）前國產裝置有KGJA . KGJF係列等。

（3）電磁轉差調速，通過調節（jiē）電磁轉差離合器的勵磁電流，改變（biàn）離合器從動部分對主動部分的滑差，使從動軸獲得不同的轉速（sù）。

       此法用於長期工作且不逆轉的小容量電機上，可進行平滑無級調速，調速範圍可達I：10以上。缺點是效率低，有失控區，負載力矩小於額定力（lì）矩的10%時不（bú）能調速，時間常數較大。電磁轉差調速電（diàn）機（jī）為（wéi）JZT係列，一般用於100k W以下電（diàn）機。

（4）整流子變速電動機（jī），三相（xiàng）整流電（diàn）動機為三個繞組，一（yī）次繞組在轉子上，二（èr）次繞組在定子上，三次繞組即轉子上調速用的調（diào）節繞組，各繞組分別接（jiē）於整流片上，整流子每隔1200角有兩組（zǔ）炭刷（shuā）各接於二次繞組的兩端，炭刷（shuā）組可借（jiè）鐵扼作用在整流子上相（xiàng）對往返移動實現調速。此法為無級（jí）調速，範圍I，3-10以上，恒力矩特性效率（lǜ）和功率因數都較高。采用電機為Jzs係列，一（yī）般用在長期工作不需逆轉的機械上，電機功（gōng）率（lǜ）一（yī）般為（wéi）look W以下。