離心風機的磨損有四種：疲勞磨損、衝刷磨損、磨粒磨損和吸附磨損。疲勞磨損是由表麵疲勞應力（或溫度或衝擊引起的表麵裂紋）引起的表（biǎo）麵裂紋或頭皮屑脫落。從損壞的葉（yè）輪來看（kàn），各種形式的葉輪的磨（mó）損情況和零件是（shì）不同的。但磨（mó）損方式主要是以（yǐ）上幾種，都是局部（bù）磨損。磨損部位主要在葉片（piàn）工作麵和（hé）後盤附近。其他類型（xíng）的磨損是由進氣條件（jiàn）引起的。

燒結、除塵、鍋（guō）爐引風機等除塵風機由於固體顆粒造成風機葉輪磨損、使用壽命縮（suō）短、連續運行可（kě）靠性差等問題，越來越（yuè）受到工程界和學術界的重視。雖然提高材料的耐磨性或表麵處理是一種（zhǒng）有效的耐磨（mó）措施（shī），但（dàn）成（chéng）本和工藝標準也相應提高。

從氣固兩相流的運動規律出發，分析顆粒的運動和（hé）磨（mó）損機理，從（cóng）空氣動力學的角度改變顆粒在風（fēng）機中的運（yùn）動軌跡，是改善風機設計中葉輪磨損的一種方法。通過對離心風機內氣固兩相流的測量（liàng），主要研究了葉輪進（jìn）口條件對風（fēng）機內顆粒運動和葉輪磨（mó）損的影響。計算分析表明（míng），適當改變葉輪（lún）的進氣條件，可以在一定程度上改善葉輪的磨損和離心風機的耐磨性，而不影響風機的氣動性能。