1、增強葉柵的氣（qì）動力（lì）栽荷，降（jiàng）低圓周速度對於離（lí）心風機采用強前向葉片（piàn），且多葉片葉輪有利於增大葉柵的氣動力載荷，在得到同（tóng）樣風量風壓情況下，葉輪（lún）葉片（piàn）外圓上圓周速度可使離心風機噪音明顯降低。
2、在動葉進出氣邊上（shàng）設鋸齒形結構在動葉進（jìn）出氣邊上設鋸齒形結構可使葉片上氣流層流附麵層（céng）較早（zǎo）地轉化為紊（wěn）流，從而避免層流附麵層（céng）中（zhōng）的不穩定波導致渦流分離，使渦流分離，噪音降低。
3、蝸舌傾斜離（lí）心風機葉輪葉柵氣流的周期性脈動速度所產生的周期性脈動氣動力也使蝸舌相互作用產生旋轉噪音（yīn），此噪音大小與脈（mò）動氣動力的劇烈程度及渦舌的迎風麵積有（yǒu）關（guān），把蝸舌做成傾斜式，則同相位的脈動氣動力（lì）的作用麵積小了（le），輻射的噪音也減小了。
4、葉輪入(出)口處加紊流化裝置（zhì）在離心風機葉輪葉片的入口或出口處加紊流化裝置(金屬網)可以使葉片背麵（miàn）的（de）層流附麵層立即（jí）轉換成紊流附麵層，推（tuī）遲葉片背麵附麵層（céng）的分離，甚（shèn）至不分離，葉片後緣裝上網（wǎng），網（wǎng）後的氣流速度與壓力梯度能迅速變均勻，若網（wǎng）在（zài）渦區中則可將渦區大大縮（suō）小,可進一步減噪。
5、合（hé）理的蝸舌間隙和蝸舌半徑當氣流與葉片做相對運（yùn）動時，葉片後緣的氣流尾跡中速度及壓力均小於主流區，使葉柵後的氣流（liú）速度與壓力分布皆不均（jun1）勻，這種不均勻的氣流在旋轉，由於在動葉（yè）的氣流出口有蝸舌存在，則這種非穩定流動與蝸舌相互作用將產生噪音（yīn），距（jù）離噪音愈近噪音愈烈，通（tōng）常適當（dāng）取較大的風舌前端半徑可以（yǐ）降低離心風機的旋轉噪（zào）音與渦（wō）流（liú）噪音。
6、在蝸舌處設置聲學共振器蝸舌處（chù）設置聲學共振器，當聲波傳到（dào）共振器時，小孔孔徑（jìng）和（hé）空腔中的氣體存聲波作用下來回運動，這運（yùn）動的（de）氣體具有一定的質量，它（tā）抗拒由於聲波作用而引起的運動，同時聲波進入小孔孔徑時，由於（yú）頸壁的摩擦和阻尼，使相當一部分聲能因熱（rè）耗（hào）而損（sǔn）失掉。另外充滿氣體的空腔具有阻礙來自（zì）小孔的壓力變化的（de）特性（xìng），由於這些因素的共同作用，當氣體通過共振（zhèn）器時，噪（zào）音得到了降低。