離心風（fēng）機是根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然後減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。
在單級離心風機中，氣體從軸（zhóu）向（xiàng）進（jìn）入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑（jìng）向，然後進入擴壓器。
在擴壓器（qì）中，氣體改（gǎi）變了流動方向並且管道斷麵麵積增大使氣流（liú）減速，這種減速作用將動能轉換（huàn）成壓（yā）力能。
壓力增高主要發生在葉輪中，其次發生（shēng）在（zài）擴壓過程。在（zài）多（duō）級離心風機中，用（yòng）回流器使氣流進入下一葉輪，產生更高壓力。
離心風機的工作原（yuán）理與透平壓縮機基本相同，均是由於氣體流速較低（dī），壓（yā）力變化（huà）不大，一般不（bú）需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。
離心風機可製（zhì）成右旋和左旋兩種型式。
從電動機一側（cè）正視：葉輪順時針旋（xuán）轉，稱為右旋（xuán）轉風機；葉輪逆時針旋轉（zhuǎn），稱為左旋轉風機。離心風機實質是一種變流量恒壓裝置。
當轉速一定時,離（lí）心風（fēng）機的（de）壓力-流量（liàng）理論曲線（xiàn）應是一條直線.由於內部損失,實際特性曲線是彎曲的。
離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度（dù）或密（mì）度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,較高進氣溫度(空氣密度較低)時產生的（de）壓力較低。
對於一條給定的壓力與流量特性曲線，便有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以（yǐ）恒速運行時，對（duì）於一個給定（dìng）的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高。